Odśnieżanie to nie tylko kwestia usunięcia śniegu z nawierzchni. Liczy się też to, w jakim stanie podłoże zostanie po zakończeniu prac, jak zachowuje się sprzęt i czy praca nie powoduje problemów w otoczeniu. Wybór między lemieszem stalowym a gumowym wpływa na każdy z tych elementów. Dlatego coraz częściej zamiast stali stosuje się rozwiązania elastyczne, dopasowane do realnych warunków pracy.
Na jakich nawierzchniach lemiesz gumowy ma przewagę nad stalowym?
Przewaga gumy jest najlepiej widoczna na nawierzchniach wrażliwych na zarysowania i punktowe uderzenia. Kostka brukowa, asfalt oraz płyty betonowe źle znoszą kontakt ze sztywną stalą, szczególnie gdy pod śniegiem znajdują się drobne nierówności lub piasek. Lemiesz gumowy do pługa, zamiast skrobać powierzchnię, delikatnie się ugina i prowadzi śnieg po podłożu. Dzięki temu nie wyrywa fug, nie podcina krawędzi kostki i nie zostawia trwałych śladów na asfalcie. Powoduje to mniejsze zużycie nawierzchni i brak konieczności poprawek po sezonie zimowym. To istotne zwłaszcza na parkingach, chodnikach i placach przed budynkami, gdzie nawet drobne uszkodzenia są łatwo widoczne i mogą być kosztowne.
Jaki lemiesz do pługa wybrać do odśnieżania w mieście?
Podczas odśnieżania w mieście trzeba brać pod uwagę nie tylko skuteczność, ale też ryzyko szkód. Bliskość budynków, ruch pieszych i elementy infrastruktury sprawiają, że nawet drobny błąd podczas odśnieżania może prowadzić do uszkodzeń. Dlatego do takich prac do pługa odśnieżnego najczęściej wybiera się lemiesz gumowy. Sprawdza się on dobrze przy szkołach, urzędach, szpitalach i innych obiektach publicznych, gdzie każda szkoda dla wykonawcy oznacza reklamację, a dla właściciela utrudnienia w użytkowaniu terenu. Elastyczna krawędź robocza lepiej radzi sobie przy krawężnikach, progach i wjazdach, a przy tym jest bezpieczniejsza dla nawierzchni. W ofercie rynkowej dostępne są różne warianty lemieszy gumowych, w tym modele zbrojone oraz wersje o określonej szerokości, na przykład 150 cm, co ułatwia dopasowanie do konkretnej maszyny i charakteru pracy.
Lemiesz gumowy jest cichszy niż stalowy
Cicha praca jest szczególnie ważne właśnie w miastach. Stalowy lemiesz przy kontakcie z nawierzchnią i przeszkodami generuje metaliczny hałas oraz silne drgania przenoszone na maszynę. Guma skutecznie tłumi te uderzenia. Odśnieżanie odbywa się ciszej i bardziej płynnie, co ma znaczenie podczas pracy nocą lub w pobliżu zabudowy mieszkalnej. Różnicę odczuwa też operator. Mniejsze drgania oznaczają większą kontrolę nad pługiem i mniejsze zmęczenie przy dłuższych trasach.
Który lemiesz do pługa lepiej radzi sobie z nierównościami infrastruktury?
Studzienki, włazy, dylatacje i wystające krawężniki to stały element infrastruktury drogowej. W takich miejscach stalowy lemiesz często zahacza lub podskakuje, co pogarsza jakość odśnieżania i przyspiesza zużycie zarówno lemiesza, jak i całego pojazdu. Lemiesz gumowy do pługa śnieżnego lepiej dopasowuje się do podłoża. Elastyczna krawędź ugina się przy kontakcie z nawierzchnią i przechodzi po przeszkodach bez gwałtownych uderzeń. To ogranicza ryzyko uszkodzeń mechanicznych i pozwala utrzymać równą linię pracy nawet na zdegradowanych lub nierównych odcinkach, które są typowe dla starszej infrastruktury.
Lemiesz gumowy to rozwiązanie, które sprawdza się gdy liczy się ochrona nawierzchni, komfort pracy i bezpieczeństwo otoczenia. Jeśli pracujesz głównie na kostce, asfalcie albo w przestrzeni miejskiej guma ma wyraźną przewagę nad stalą. Sprawdź dostępne warianty w naszej ofercie dobrać lemiesz gumowy do pługa dopasowany do warunków, w jakich będzie pracować.
